GTBR GT3 2018

O GTBR GT3 2018 é uma grande opção de campeonato para pilotos que não conseguem participar aos domingos e que queiram um desafio acima da média.

1. Dos participantes

• O campeonato será composto por até 14 pilotos, depois de realizados os trâmites de inscrição e, se houver necessidade, de uma seletiva.
• O campeonato será disputado na modalidade individual.
• Os pilotos que não comparecerem nas primeiras duas etapas ou faltarem por 3 etapas, consecutivas ou não, estarão automaticamente desclassificados do certame.
• Faltas não justificadas serão penalizadas na pontuação do piloto. Mais detalhes na seção “Das Penalidades”.

2. Das etapas, horários e carros

• Abaixo segue a tabela com as informações das datas, pistas, carros e horários das pistas, a serem utilizados no campeonato:

• Com a adição de novos conteúdos mensais, mais especificamente das pistas, poderá haver, com o consenso de todos, a alteração de uma pista para a adição de uma nova.

3. Das configurações das salas, da duração das corridas e assistências permitidas

As salas e demais itens terão as seguintes configurações:

• Abertura da sala: a partir das 21:30;
• Lobby privado – todos os pilotos deverão ter o host adicionado, para assim poder achar a sala na opção “Sala apenas de amigos”;
• A sala terá sempre o nome de GTBR GT3 CUP Et. 1, por exemplo;
• Qualificação: 10 minutos marcados no relógio, enquanto não houver a modalidade de qualificação no modo online;

Obs: para a etapa de Nurburgring 24h, o qualify será de 20 minutos.

• Grid de largada: mais rápido primeiro;
• Duração da etapa: 40 minutos, por tempo;
• Danos mecânicos: pesado;
• Danos visíveis: desligado;
• Turbo: desligado;
• Força do cone de aspiração: Real;
• Desgaste dos pneus: 4x;
• Consumo do combustível: 4x;
• Combustível iicial: padrão;
• Redução de aderência: Real;
• Atraso na chegada: 180 segundos;
• Filtrar por categoria: Gr. 3;
• Equilíbrio de desempenho: Ligado;
• Classificação de pneu máxima: Corrida Suave;
• Classificação de pneu mínima: Corrida Duro;
• Restrições de padrão: sem limite;
• Tipo do número do carro: sem limite;
• Ajuste: sem limite (setup livre);
• Fantasma durante corridas: nenhum;
• Penalidade por atalho: Forte;
• Penalidade por colisão em mureta: Penalidade de tempo (severa);
• Penalidade por contato lateral: Ligado;
• Corrigir curso do veículo após colisão em mureta: desligado;
• Reposicionar carros que saem da pista: desligado;
• Regras de bandeira: Desligado;
• Assistência de contraesterço: Proibido;
• Gerenciamento de estabilidade ativo (ASM): Desligado;
• Assistência de linha de direção: Desligado;
• Controle de tração: Desligado;
• ABS: Sem limite;
• Piloto automático: Proibido.

4. Da pontuação

• Abaixo segue a tabela com as informações da pontuação atribuida em cada corrida do certame:

• Haverá pontuação extra para:

1. Pole position: 1 ponto;
2. Volta mais rápida: 1 ponto;
3. Melhor conquista de posição: 1 ponto;
4. Sem penalização durante a corrida: 1 ponto.

OBS: se houver empate nos itens “c” e “d”, os pilotos envolvidos ganharão pontos.

5. Das penalidades

Nas etapas não haverá a penalização ligada durante a realização das mesmas, mas nada impede de que haja penalização pós-corrida. Para isso, somente serão penalizados os pilotos que solicitarem no prazo máximo de 48 horas após a realização da etapa, comunicando a organização da seguinte forma:

• Via WhatsApp, em particular, para os organizadores;
• Via e-mail para:

Ao enviar a solicitação de penalização, o piloto deverá:

• Informar o(s) piloto(s) envolvido(s);
• Detalhar a volta em que aconteceu o ocorrido, bem como o local mais próximo onde aconteceu o referido.
• Se possível, enviar um vídeo com o ocorrido.
• Caso seja aprovada a penalidade, será da seguinte forma:

1 – perda de 10 pontos na classificação geral e;

2 – perda do qualify na próxima etapa.

Haverá outros tipos de penalização, tais como:

• Troca de ofensas entre os pilotos antes, durante e após as etapas, seja por mensagens de texto ou via headset, além de outros meios de comunicação, tais como: WhatsApp, Facebook, e-mails e afins: perda de 20 pontos na classificação geral, bem como largará em último lugar na próxima etapa;
• O piloto que não avisar sobre uma possível falta na etapa com antecedência máxima de 2 horas antes da realização da mesma, perderá 20 pontos da classificação geral, bem como largará em último lugar na próxima etapa.

Gran Turismo Brasil – 12 anos nas pistas do Gran Turismo.